Puebla intervendrá 13 mil calles para mejorar la movilidad
El Gobierno de Puebla contempla intervenir 13 mil calles vinculadas a 76 vialidades estratégicas como parte de una estrategia para mejorar la movilidad en la capital y su zona metropolitana, informó el gobernador Alejandro Armenta Mier.
Durante una supervisión de los trabajos en la calle 27 Sur, en la colonia La Paz, el mandatario señaló que la intervención de vialidades prioritarias busca recuperar zonas con alto flujo vehicular y mejorar los traslados de las familias.
Armenta explicó que en la capital y su zona metropolitana fueron identificadas alrededor de 53 mil calles, de las cuales aproximadamente 80 por ciento presentaban algún nivel de deterioro al inicio de la actual administración. Puebla, agregó, cuenta además con cerca de 4 mil 500 kilómetros de carreteras estatales.
De acuerdo con el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, la rehabilitación de la 27 Sur comenzó el 21 de septiembre y comprende 0.56 kilómetros, equivalentes a 14 calles. La obra contempla el fresado de 4 mil 820 metros cuadrados de carpeta asfáltica y la colocación de 321 metros cúbicos de nueva carpeta con un espesor de cinco centímetros, además de señalamiento vertical y horizontal.
Los trabajos forman parte de un circuito que continuará por las avenidas 25 Sur, 23 Sur y 15 Sur, y beneficiarán directamente a habitantes de las colonias La Paz, San Matías, El Águila, Santa Cruz de los Ángeles, Amor y Villa San Alejandro, con una población estimada de 43 mil personas.
El funcionario explicó que estas vialidades permiten el acceso y conexión con centros de salud, hospitales, universidades y zonas comerciales, por lo que su rehabilitación busca mejorar tanto el tránsito vehicular como la seguridad de peatones.
Armenta destacó que el uso de maquinaria propia del Estado permite reducir costos y acelerar las obras, mientras que el AC-20 proporcionado por Pemex se incorpora a los trabajos de pavimentación. El gobernador señaló que estos mecanismos generan ahorros que pueden destinarse a ampliar el número de vialidades atendidas.
Durante el recorrido, vecinos de La Paz señalaron que la calle llevaba décadas sin una intervención integral. Gabriel Guerrero afirmó que la zona no había sido atendida desde hace 53 años, mientras otros habitantes destacaron que la rehabilitación contribuirá a reducir riesgos y facilitar los traslados cotidianos.
