{"id":20034,"date":"2020-10-15T07:30:00","date_gmt":"2020-10-15T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elsoldepuebla.com.mx\/finanzas\/tecnologia\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador-servicio-apps-tecnologia-5890819.html"},"modified":"2020-10-15T07:30:00","modified_gmt":"2020-10-15T07:30:00","slug":"rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/2020\/10\/15\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador\/","title":{"rendered":"Rappi inicia entregas con drones en Ecuador"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Ecuador se ha sumado a los proyectos piloto que combinan tecnolog\u00edas de drones con las aplicaciones de reparto, con una iniciativa que conectar\u00e1 en tiempo r\u00e9cord la capital, Quito, con varios suburbios situados a una distancia de 30 kil\u00f3metros.<\/p>\n

La empresa emergente Aerialoop, que asegura haberse constituido en la primera aerol\u00ednea de entrega por medio de drones en el mundo, se ha aliado a la app de reparto latinoamericana Rappi, en este proyecto que tiene la finalidad de evaluar la viabilidad operacional del uso de aviones no tripulados para las entregas a domicilio.<\/p>\n

\u201cSomos el primero en la regi\u00f3n que est\u00e1 manejando este concepto. Hay otras aplicaciones de delivery con drones, pero la viabilidad, hoy por hoy, de que un dron recoja en restaurante y deje en casa a\u00fan no existe\u201d, explic\u00f3 al respecto del tema a la agencia Efe, el jefe de operaciones y codirector de Rappi en Ecuador, Fernando J\u00e1uregui sobre las pruebas.<\/p>\n

LA META, 200 ENTREGAS<\/strong><\/h4>\n

El directivo de la multivertical precis\u00f3 que la iniciativa piloto se extender\u00e1 entre tres y seis meses, per\u00edodo en el que esperan realizar 200 entregas, para poder comprobar implicaciones t\u00e9cnicas, adem\u00e1s de evaluar precios y costos.<\/p>\n

Se trata de un modelo en el que el cliente, ubicado en los suburbios y valles aleda\u00f1os a Quito, hace un pedido a trav\u00e9s de la plataforma de Rappi, y uno de sus repartidores lo recoge del local en el n\u00facleo urbano para llevarlo al punto de despegue, situado en el norte de la ciudad.<\/p>\n

All\u00ed se introduce el encargo en una cajita del dron, que puede transportar pedidos de hasta cuatro kilos, que sobrevuela una ruta establecida hasta la localidad de Puembo en un viaje que puede durar entre cinco y siete minutos, cuando en carretera se demorar\u00eda unos 45.<\/p>\n

\u201cSe trata de un modelo realista, porque permite reducir los tiempos y cumple con los requisitos operativos para poder volar los drones\u201d, indica el directivo y precisa que los repartidores, en el punto de aterrizaje, \u201chacen la \u00faltima milla\u201d hasta que el producto llega a las manos del cliente.<\/p>\n

De momento, ya se han llevado a cabo varias entregas a clientes a un precio que de 6.99 y 8.99 d\u00f3lares en el marco del piloto, que los usuarios est\u00e1n dispuesto a pagar en relaci\u00f3n a los 30 d\u00f3lares que le costar\u00eda un mensajero convencional, indica J\u00e1uregui.<\/p>\n

AEROL\u00cdNEA DE DRONES<\/strong><\/h4>\n

El director ejecutivo y cofundador de la aerol\u00ednea operadora de drones Aerialoop, Pedro Meneses, conf\u00eda lograr en que el primer a\u00f1o de operaciones una experiencia de un mill\u00f3n de kil\u00f3metros de entrega.<\/p>\n

A diferencia de iniciativas similares, destaca que la suya es una aerol\u00ednea en toda regla que aspira a alcanzar est\u00e1ndares y metodolog\u00edas de l\u00edneas a\u00e9reas convencionales, y que entre sus directivos figuran antiguos responsables de asociaciones como IATA o la empresa Latam.<\/p>\n

\u201cEstamos creando rutas urbanas comerciales entre ciudades y suburbios\u201d, manifest\u00f3 el responsable de una empresa de participaci\u00f3n ecuatoriana, suiza y estadounidense, nacida hace medio a\u00f1o, aunque con el bagaje de m\u00e1s de una d\u00e9cada en el campo de los drones, cuando desarroll\u00f3 un aparato no tripulado para patrullar las Gal\u00e1pagos.<\/p>\n

De momento, la firma cuenta con tres aparatos, que ir\u00e1n aumentando en funci\u00f3n de la demanda del servicio, que atender\u00e1 desde el punto de despegue en Quito a clientes en las poblaciones perif\u00e9ricas de Tumbaco, Cumbay\u00e1, Pomasqui o el Valle de los Chillos.<\/p>\n

En una sola l\u00ednea se cubrir\u00e1 un m\u00e1ximo de 30 kil\u00f3metros de ida y vuelta, o 60 kil\u00f3metros de ida con la necesidad de recargar bater\u00edas para el regreso, una distancia que en l\u00ednea recta puede alcanzar la ciudad andina de Ibarra, asegur\u00f3 el directivo.<\/p>\n

Entre las ventajas de operar drones figuran el tiempo, la conectividad y el ahorro anual de 500 toneladas en emisiones de CO2 a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n

Ecuador se ha convertido en la plataforma de \u201cla primera operaci\u00f3n comercial urbana en el mundo\u201d para las app de reparto con drones, apuesta que, de acuerdo a Meneses, podr\u00eda extenderse a Colombia, Per\u00fa o M\u00e9xico.<\/p>\n

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Lee tambi\u00e9n otros contenidos de Normal \u2b07\ufe0f<\/h4>\n
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Publicaci\u00f3n Original: https:\/\/www.elsoldepuebla.com.mx\/finanzas\/tecnologia\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador-servicio-apps-tecnologia-5890819.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ecuador se ha sumado a los proyectos piloto que combinan tecnolog\u00edas de drones con las aplicaciones de reparto, con una iniciativa que conectar\u00e1 en tiempo r\u00e9cord la capital, Quito, con varios suburbios situados a una distancia de 30 kil\u00f3metros. La empresa emergente Aerialoop, que asegura haberse constituido en la primera aerol\u00ednea de entrega por medio de drones en el mundo, se ha aliado a la app de reparto latinoamericana Rappi, en este proyecto que tiene la finalidad de evaluar la viabilidad operacional del uso de aviones no tripulados para las entregas a domicilio. \u201cSomos el primero en la regi\u00f3n que est\u00e1 manejando este concepto. Hay otras aplicaciones de delivery con drones, pero la viabilidad, hoy por hoy, de que un dron recoja en restaurante y deje en casa a\u00fan no existe\u201d, explic\u00f3 al respecto del tema a la agencia Efe, el jefe de operaciones y codirector de Rappi en Ecuador, Fernando J\u00e1uregui sobre las pruebas. LA META, 200 ENTREGAS El directivo de la multivertical precis\u00f3 que la iniciativa piloto se extender\u00e1 entre tres y seis meses, per\u00edodo en el que esperan realizar 200 entregas, para poder comprobar implicaciones t\u00e9cnicas, adem\u00e1s de evaluar precios y costos. Se trata de un modelo en el que el cliente, ubicado en los suburbios y valles aleda\u00f1os a Quito, hace un pedido a trav\u00e9s de la plataforma de Rappi, y uno de sus repartidores lo recoge del local en el n\u00facleo urbano para llevarlo al punto de despegue, situado en el norte de la ciudad. All\u00ed se introduce el encargo en una cajita del dron, que puede transportar pedidos de hasta cuatro kilos, que sobrevuela una ruta establecida hasta la localidad de Puembo en un viaje que puede durar entre cinco y siete minutos, cuando en carretera se demorar\u00eda unos 45. \u201cSe trata de un modelo realista, porque permite reducir los tiempos y cumple con los requisitos operativos para poder volar los drones\u201d, indica el directivo y precisa que los repartidores, en el punto de aterrizaje, \u201chacen la \u00faltima milla\u201d hasta que el producto llega a las manos del cliente. De momento, ya se han llevado a cabo varias entregas a clientes a un precio que de 6.99 y 8.99 d\u00f3lares en el marco del piloto, que los usuarios est\u00e1n dispuesto a pagar en relaci\u00f3n a los 30 d\u00f3lares que le costar\u00eda un mensajero convencional, indica J\u00e1uregui. AEROL\u00cdNEA DE DRONES El director ejecutivo y cofundador de la aerol\u00ednea operadora de drones Aerialoop, Pedro Meneses, conf\u00eda lograr en que el primer a\u00f1o de operaciones una experiencia de un mill\u00f3n de kil\u00f3metros de entrega. A diferencia de iniciativas similares, destaca que la suya es una aerol\u00ednea en toda regla que aspira a alcanzar est\u00e1ndares y metodolog\u00edas de l\u00edneas a\u00e9reas convencionales, y que entre sus directivos figuran antiguos responsables de asociaciones como IATA o la empresa Latam. \u201cEstamos creando rutas urbanas comerciales entre ciudades y suburbios\u201d, manifest\u00f3 el responsable de una empresa de participaci\u00f3n ecuatoriana, suiza y estadounidense, nacida hace medio a\u00f1o, aunque con el bagaje de m\u00e1s de una d\u00e9cada en el campo de los drones, cuando desarroll\u00f3 un aparato no tripulado para patrullar las Gal\u00e1pagos. De momento, la firma cuenta con tres aparatos, que ir\u00e1n aumentando en funci\u00f3n de la demanda del servicio, que atender\u00e1 desde el punto de despegue en Quito a clientes en las poblaciones perif\u00e9ricas de Tumbaco, Cumbay\u00e1, Pomasqui o el Valle de los Chillos. En una sola l\u00ednea se cubrir\u00e1 un m\u00e1ximo de 30 kil\u00f3metros de ida y vuelta, o 60 kil\u00f3metros de ida con la necesidad de recargar bater\u00edas para el regreso, una distancia que en l\u00ednea recta puede alcanzar la ciudad andina de Ibarra, asegur\u00f3 el directivo. Entre las ventajas de operar drones figuran el tiempo, la conectividad y el ahorro anual de 500 toneladas en emisiones de CO2 a la atm\u00f3sfera. Ecuador se ha convertido en la plataforma de \u201cla primera operaci\u00f3n comercial urbana en el mundo\u201d para las app de reparto con drones, apuesta que, de acuerdo a Meneses, podr\u00eda extenderse a Colombia, Per\u00fa o M\u00e9xico. Lee tambi\u00e9n otros contenidos de Normal \u2b07\ufe0f Publicaci\u00f3n Original: https:\/\/www.elsoldepuebla.com.mx\/finanzas\/tecnologia\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador-servicio-apps-tecnologia-5890819.html<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":["post-20034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-puebla"],"yoast_head":"\nRappi inicia entregas con drones en Ecuador - Fer Abrajan<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/2020\/10\/15\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rappi inicia entregas con drones en Ecuador - Fer Abrajan\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ecuador se ha sumado a los proyectos piloto que combinan tecnolog\u00edas de drones con las aplicaciones de reparto, con una iniciativa que conectar\u00e1 en tiempo r\u00e9cord la capital, Quito, con varios suburbios situados a una distancia de 30 kil\u00f3metros. La empresa emergente Aerialoop, que asegura haberse constituido en la primera aerol\u00ednea de entrega por medio de drones en el mundo, se ha aliado a la app de reparto latinoamericana Rappi, en este proyecto que tiene la finalidad de evaluar la viabilidad operacional del uso de aviones no tripulados para las entregas a domicilio. \u201cSomos el primero en la regi\u00f3n que est\u00e1 manejando este concepto. Hay otras aplicaciones de delivery con drones, pero la viabilidad, hoy por hoy, de que un dron recoja en restaurante y deje en casa a\u00fan no existe\u201d, explic\u00f3 al respecto del tema a la agencia Efe, el jefe de operaciones y codirector de Rappi en Ecuador, Fernando J\u00e1uregui sobre las pruebas. LA META, 200 ENTREGAS El directivo de la multivertical precis\u00f3 que la iniciativa piloto se extender\u00e1 entre tres y seis meses, per\u00edodo en el que esperan realizar 200 entregas, para poder comprobar implicaciones t\u00e9cnicas, adem\u00e1s de evaluar precios y costos. Se trata de un modelo en el que el cliente, ubicado en los suburbios y valles aleda\u00f1os a Quito, hace un pedido a trav\u00e9s de la plataforma de Rappi, y uno de sus repartidores lo recoge del local en el n\u00facleo urbano para llevarlo al punto de despegue, situado en el norte de la ciudad. All\u00ed se introduce el encargo en una cajita del dron, que puede transportar pedidos de hasta cuatro kilos, que sobrevuela una ruta establecida hasta la localidad de Puembo en un viaje que puede durar entre cinco y siete minutos, cuando en carretera se demorar\u00eda unos 45. \u201cSe trata de un modelo realista, porque permite reducir los tiempos y cumple con los requisitos operativos para poder volar los drones\u201d, indica el directivo y precisa que los repartidores, en el punto de aterrizaje, \u201chacen la \u00faltima milla\u201d hasta que el producto llega a las manos del cliente. De momento, ya se han llevado a cabo varias entregas a clientes a un precio que de 6.99 y 8.99 d\u00f3lares en el marco del piloto, que los usuarios est\u00e1n dispuesto a pagar en relaci\u00f3n a los 30 d\u00f3lares que le costar\u00eda un mensajero convencional, indica J\u00e1uregui. AEROL\u00cdNEA DE DRONES El director ejecutivo y cofundador de la aerol\u00ednea operadora de drones Aerialoop, Pedro Meneses, conf\u00eda lograr en que el primer a\u00f1o de operaciones una experiencia de un mill\u00f3n de kil\u00f3metros de entrega. A diferencia de iniciativas similares, destaca que la suya es una aerol\u00ednea en toda regla que aspira a alcanzar est\u00e1ndares y metodolog\u00edas de l\u00edneas a\u00e9reas convencionales, y que entre sus directivos figuran antiguos responsables de asociaciones como IATA o la empresa Latam. \u201cEstamos creando rutas urbanas comerciales entre ciudades y suburbios\u201d, manifest\u00f3 el responsable de una empresa de participaci\u00f3n ecuatoriana, suiza y estadounidense, nacida hace medio a\u00f1o, aunque con el bagaje de m\u00e1s de una d\u00e9cada en el campo de los drones, cuando desarroll\u00f3 un aparato no tripulado para patrullar las Gal\u00e1pagos. 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La empresa emergente Aerialoop, que asegura haberse constituido en la primera aerol\u00ednea de entrega por medio de drones en el mundo, se ha aliado a la app de reparto latinoamericana Rappi, en este proyecto que tiene la finalidad de evaluar la viabilidad operacional del uso de aviones no tripulados para las entregas a domicilio. \u201cSomos el primero en la regi\u00f3n que est\u00e1 manejando este concepto. Hay otras aplicaciones de delivery con drones, pero la viabilidad, hoy por hoy, de que un dron recoja en restaurante y deje en casa a\u00fan no existe\u201d, explic\u00f3 al respecto del tema a la agencia Efe, el jefe de operaciones y codirector de Rappi en Ecuador, Fernando J\u00e1uregui sobre las pruebas. LA META, 200 ENTREGAS El directivo de la multivertical precis\u00f3 que la iniciativa piloto se extender\u00e1 entre tres y seis meses, per\u00edodo en el que esperan realizar 200 entregas, para poder comprobar implicaciones t\u00e9cnicas, adem\u00e1s de evaluar precios y costos. Se trata de un modelo en el que el cliente, ubicado en los suburbios y valles aleda\u00f1os a Quito, hace un pedido a trav\u00e9s de la plataforma de Rappi, y uno de sus repartidores lo recoge del local en el n\u00facleo urbano para llevarlo al punto de despegue, situado en el norte de la ciudad. All\u00ed se introduce el encargo en una cajita del dron, que puede transportar pedidos de hasta cuatro kilos, que sobrevuela una ruta establecida hasta la localidad de Puembo en un viaje que puede durar entre cinco y siete minutos, cuando en carretera se demorar\u00eda unos 45. \u201cSe trata de un modelo realista, porque permite reducir los tiempos y cumple con los requisitos operativos para poder volar los drones\u201d, indica el directivo y precisa que los repartidores, en el punto de aterrizaje, \u201chacen la \u00faltima milla\u201d hasta que el producto llega a las manos del cliente. De momento, ya se han llevado a cabo varias entregas a clientes a un precio que de 6.99 y 8.99 d\u00f3lares en el marco del piloto, que los usuarios est\u00e1n dispuesto a pagar en relaci\u00f3n a los 30 d\u00f3lares que le costar\u00eda un mensajero convencional, indica J\u00e1uregui. AEROL\u00cdNEA DE DRONES El director ejecutivo y cofundador de la aerol\u00ednea operadora de drones Aerialoop, Pedro Meneses, conf\u00eda lograr en que el primer a\u00f1o de operaciones una experiencia de un mill\u00f3n de kil\u00f3metros de entrega. A diferencia de iniciativas similares, destaca que la suya es una aerol\u00ednea en toda regla que aspira a alcanzar est\u00e1ndares y metodolog\u00edas de l\u00edneas a\u00e9reas convencionales, y que entre sus directivos figuran antiguos responsables de asociaciones como IATA o la empresa Latam. \u201cEstamos creando rutas urbanas comerciales entre ciudades y suburbios\u201d, manifest\u00f3 el responsable de una empresa de participaci\u00f3n ecuatoriana, suiza y estadounidense, nacida hace medio a\u00f1o, aunque con el bagaje de m\u00e1s de una d\u00e9cada en el campo de los drones, cuando desarroll\u00f3 un aparato no tripulado para patrullar las Gal\u00e1pagos. De momento, la firma cuenta con tres aparatos, que ir\u00e1n aumentando en funci\u00f3n de la demanda del servicio, que atender\u00e1 desde el punto de despegue en Quito a clientes en las poblaciones perif\u00e9ricas de Tumbaco, Cumbay\u00e1, Pomasqui o el Valle de los Chillos. En una sola l\u00ednea se cubrir\u00e1 un m\u00e1ximo de 30 kil\u00f3metros de ida y vuelta, o 60 kil\u00f3metros de ida con la necesidad de recargar bater\u00edas para el regreso, una distancia que en l\u00ednea recta puede alcanzar la ciudad andina de Ibarra, asegur\u00f3 el directivo. Entre las ventajas de operar drones figuran el tiempo, la conectividad y el ahorro anual de 500 toneladas en emisiones de CO2 a la atm\u00f3sfera. Ecuador se ha convertido en la plataforma de \u201cla primera operaci\u00f3n comercial urbana en el mundo\u201d para las app de reparto con drones, apuesta que, de acuerdo a Meneses, podr\u00eda extenderse a Colombia, Per\u00fa o M\u00e9xico. Lee tambi\u00e9n otros contenidos de Normal \u2b07\ufe0f Publicaci\u00f3n Original: https:\/\/www.elsoldepuebla.com.mx\/finanzas\/tecnologia\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador-servicio-apps-tecnologia-5890819.html","og_url":"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/2020\/10\/15\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador\/","og_site_name":"Fer Abrajan","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/NoticiasconFerAbrajan\/","article_published_time":"2020-10-15T07:30:00+00:00","author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ferabrajan1","twitter_site":"@ferabrajan1","twitter_misc":{"Escrito por":"admin","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/2020\/10\/15\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/2020\/10\/15\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/#\/schema\/person\/f6113b3cb1e036d5c6a9505685b257ba"},"headline":"Rappi inicia entregas con drones en Ecuador","datePublished":"2020-10-15T07:30:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/2020\/10\/15\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador\/"},"wordCount":733,"publisher":{"@id":"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/2020\/10\/15\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"","articleSection":["Puebla"],"inLanguage":"es"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/2020\/10\/15\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador\/","url":"https:\/\/ferabrajan.com\/portal\/2020\/10\/15\/rappi-inicia-entregas-con-drones-en-ecuador\/","name":"Rappi inicia entregas con drones en Ecuador - 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